性能+可靠性+多用途=搬运工能力

皮拉图斯PC-6 "涡轮搬运工"飞机已经成为一种传奇的型号,以至于全球航空界无不知晓"搬运工”的大名。PC-6飞机拥有无与伦比的短距起降能力（STOL），在可靠和高效的前提下实现全天候、全地形飞行。多年在极端条件下的安全飞行为PC-6飞机在全球多用途飞机领域树立了自己刚强的性格符号

特点

任何时间、任何地点、任何环境

       无与伦比的短距起降能力是PC-6飞机的重要特征，提供给用户在极端条件下飞行的选择，而这是其他飞机所不可能实现的。通过使用低压轮胎、双盘式制动器、高吸能起落架系统使PC-6飞机即使在最恶劣的地面也能自由起降。与其他任可前三点布局的飞机相比，PC-6飞机的上单翼气动布局和高置螺旋桨也极大地降低了在野外降落时受损的可能。只需更换轮胎或起落架，PC-6飞机便能在短跑道. 至乡间土路上完成起降。飞机可以从树梢高度至25000英尺高空之间随意飞行。
       多年的运营经验、加上公认的如瑞士钟表、军刀般精致可靠的飞机零部件加工工艺，所有这些都表明PC-6是一款性能可靠的通用航空飞行器。维修维护的简单易行，也是PC-6的特点之一。具有基本维修技能的技工即可从事进行飞机维护工作。

飞机尺寸

客舱

设计灵感源自于宝马

我们很高兴与宝马设计公司一起为PC-12 NGX提供有史以来最舒适和最现代的客舱体验。受PC-24设计的启发，新的PC-12 NGX行政座椅具有完全倾斜、更高的座椅靠背和更大的座位头部空间。优质的欧洲皮革，定制的手工缝制，以及丰富的设计吸引众多人的目光，您的PC-12 NGX是为了体现您别具匠心的风格。尽管您热爱飞行，但我们也希望您保持与外界联系，而PC-12 NGX可以配备最新的Wi-Fi、娱乐和连通技术。您可以坐下来放松或者工作，相信您正坐在最顶尖的飞行器中体验飞行。

机身结构与有效载荷

       坚固且实用的PC-6是一项高质量的永久性投资。由于其上单翼和螺旋桨的离地距离大，PC-6比常规前三点式起落架构型的飞机受到恶劣跑道的损坏小得多。
该设计采用传统的半硬壳结构。主要结构材料使用2024铝合金板材挤压成型。
       上述结构特点与精确的制造工艺相结合，为机身结构件提供了高度的可互换性及替换性。所有金属部件具有抗腐蚀性，通过底漆，喷漆，电镀/上釉，从而保护飞机在各种环境条件下的抗腐蚀性能。
       机身：驾驶室两侧各配有一个铰链门；机舱两侧各配有一个大的滑动门；并且可以选择性地在机舱地板的中心部位安装活动板门。每个活板门可以承受150千克（ 330磅）的负荷，飞行过程中飞行员可以开关这些活板门。PC-6的机舱容量超过3立方米、有效载荷总计超过1000公斤，并因此享有盛誉。如果仍需额外空间，可以快速卸掉旅客席、放到机舱后的另一个座位存放处。 

可靠性及多用途性能

PC-6简单坚固的结构、优秀的系统和外形、以及精致的制造工艺，成就了 PC-6飞机的可靠性和低维护成本。无论高原、高温、低空、雪天，任何地方,任何时候。

以下为PC-6可改装的各种平台类型：

客运 救火（投水弹）
货运 滑翔目标牵引
松软、砂石地面运输 救灾
水上运输（配2个浮筒） 管道、公路巡查
雪地运输 航空物探
医疗飞行 空中大气污染物监控
搜索和紧急救援 海洋监测
跳伞 边境管制及警用对地观察
航空摄影测量 空中巡逻
 

舱内布局

PC-6的舱内布局可为执行不同任务而改变，飞机设计中已涵括并允许它从其中一种应用快速转换为另一种。图中显示了不同任务应用时的舱内布局，分别为：7名乘客，航空摄影，10名乘客，空投跳伞，救护，以及货运、转场飞行的舱内布局